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TC Cella di carico per applicazioni a trazione / compressione

TC Cella di carico per applicazioni a trazione / compressione
  • Gamme di misura: da 100 a 20.000 Kg
  • Precisione: 0,2%
  • Interamente in acciaio inox
  • Resistente alla corrosione
  • Segnale di calibrazione generato internamente
  • Classe di protezione: IP67 (norme DIN 40050)
 
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Profilo

Le celle di carico serie TC sono trasduttori estensimetrici utilizzabili in applicazioni statiche e dinamiche per rilevare carichi in trazione o compressione con elevata precisione come pesatura industriale, prove di laboratorio, automazione etc.
Sono costruite per lavorazione meccanica dal pieno in cui l’elemento di reazione primaria, i vincoli e la custodia sono privi di saldature, permettendo dimensioni ridotte ed elevato grado di protezione.
La configurazione del ponte di misura con 8 estensimetri consente di ridurre l’errore per un’imperfetta applicazione del carico.
Applicazioni con celle in parallelo sono silos, tramoggie, grandi piattaforme di pesatura e con opportuni accessori, carichi sospesi.
Interamente in acciaio inox possono essere impiegate in ambienti ostili quali industria chimica o petrolifera.

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DataSheet
TC datasheet

Brochure
Brochure (Celle di carico, Trasduttori di forza)

Solution

Lavorazione Metalli

SOLUZIONI GEFRAN PER LA LAVORAZIONE METALLI

GEFRAN offre un’ampia gamma di componenti per l’automazione degli impianti e delle macchine per la lavorazione dei metalli, dalla fusione ai trattamenti termici, dalla deformazione alle lavorazioni superficiali e ai sistemi di taglio:
- trasduttori di posizione, forza, pressione che permettono un’accurato posizionamento degli organi meccanici (ad es. rulli di calandre, utensili) e sistemi di regolazione dei parametri di macchina
- sensori, regolatori, programmatori e attuatori statici per la termoregolazione e l’esecuzione di profili di temperatura (ad es. per forni elettrici o a gas che eseguono il trattamento termico dei metalli, per impianti di lavaggio e di asciugatura)
- indicatori e posizionatori di quota (per calandre, piegatrici, levigatrici etc.)
- intercettatori di massima/minima per dispositivi di sicurezza
- indicatori universali per visualizzare a bordo macchina o sul quadro di comando altri parametri quali assorbimento/giri motore, pezzi prodotti ecc.
- gruppi statici di potenza ad angolo di fase per il controllo della tensione su primari di trasformatori (ad es. per settore forni, saldatura).
- Servo drives Gefran-Siei nei sistemi di taglio, in particolare nelle fasi di controllo Feeder e Cesoia Volante.




» Feeder


MOTORE TRAINO FEEDER
Il Traino Feeder è equipaggiato con motori asincroni serie QL e HQL (versione IP54) o HQLa (versione IP23S) completi di encoder incrementale.
Nelle applicazioni a più alta dinamica il Traino Feeder può essere equipaggiato con motore brushless serie SBM e servo drive serie XVy-EV.
Il motore viene alimentato da un servo drive serie XVyA-EV che riceve, oltre all'encoder del motore, anche l'encoder posto sulla ruota metrica.
Il sistema di controllo Feeder è completamente integrato all'interno del drive.
Il collegamento del drive al PLC di macchina viene realizzato via CANbus, GDnet, DeviceNet o Modbus.

MOTORE VOLANO LAMA
Il motore del Volano viene alimentato da un drive serie AGy-EV. Il collegamento del drive al PLC di macchina viene realizzato via CANbus, DeviceNet o Modbus.


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» Cesoia Volante


MOTORE CARRO
Il Carro della Cesoia Volante è equipaggiato con motori asincroni serie QL e HQL (versione IP54) o HQLa (versione IP23S) completi di encoder incrementale.
Il motore viene alimentato da un servo drive serie XVyA-EV che riceve, oltre all'encoder del motore, anche l'encoder posto sulla ruota metrica.
Nelle applicazioni a più alta dinamica il Carro può essere equipaggiato con motore brushless serie SBM e servo drive serie XVy-EV.
Il sistema di controllo della Cesoia Volante è completamente integrato all'interno del drive.
Il collegamento del drive al PLC di macchina viene realizzato via CANbus, GDnet, DeviceNet o Modbus.

MOTORE VOLANO LAMA
Il motore del Volano viene alimentato da un drive AGy-EV. Il collegamento del drive al PLC di macchina viene realizzato via CANbus, DeviceNet o Modbus.


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